钱小多工具箱app 钱龙云app

钱小多工具箱app 钱龙云app造车安全性由于涉及人身安全，所以法律法规对汽车行业的要求比较严格，很多时候产品不是因为你想这么设计才是这样的，而是法律法规要求这么设计，而且你要保证产品有这个功能（质量不能有缺陷）。2017年云南省公务员考试笔试成绩查询地址手机版官方版比如车窗升降系统，美国法律就一定要求有防夹功能（anti-pin...

造车安全性

由于涉及人身安全，所以法律法规对汽车行业的要求比较严格，很多时候产品不是因为你想这么设计才是这样的，而是法律法规要求这么设计，而且你要保证产品有这个功能（质量不能有缺陷）。2017年云南省公务员考试笔试成绩查询地址手机版官方版

比如车窗升降系统，美国法律就一定要求有防夹功能（anti-pinch)，防止有乘客脑袋被夹坏^_^（曾经有乘客将头伸出车窗，但又误触了关窗开关，结果脖子被夹了，后来要求加防夹功能，也就是玻璃遇到障碍物被挡住，能够自动缩回来）。由于这个功能一旦失效，法律风险就会很大，所以在产品设计的时候，不管愿不愿意，一定要加入这个功能，而还要考虑这个功能在各种环境中是否会失效。

产品在制造的时候，100%测试这个功能是必须的，而且还要考虑如何预防这个功能失效。由于通过检验来发现问题总是事后诸葛亮，而且还有可能会漏检从而流出去，会导致很多的法律风险，所以汽车行业更多是在考虑如何避免这个问题发生，而且不是依靠事后检验来发现问题并返工。

比如一批产品有99%的良率，在其他行业已经算是很好了，比如电子制造业，但是汽车行业很难接受，因为其中1%的不良，总有风险会漏检，有风险会流出去，根本之道就是没有不良品才是最好的，哪怕没人检验，也不会有风险。

另外，汽车行业不仅要求100%合格，而且要过程稳定，比如一个产品的公差是+/-0.5mm，100%在这个公差内但是大部分接近上限或者下限都不行，需要靠近中间值才行，而且波动范围还得尽量收窄，所以汽车行业用一个参数cpk（过程能力指数）来衡量尺寸的稳定性和偏离中心值的程度。其他行业还在看良率的时候，汽车行业已经用cpk来研究生产过程的稳定性了，cpk大于某个值才能接受量产。