航次租船合同免费版下载-航次租船合同金康格式doc 完整版

航次租船合同既可以是单航次合同，也可以是连续航次合同，目前，世界上最常用的航次租船合同格式有：《统一杂货租船合同》（UniformGeneralCharter），租船合同代号"金康"（GENCON）。新浪微博相册批量下载-飓风新浪微博相册批量下载助手15.10.28.01 官方最新版

航次租船合同注意事项

一、出租人和承租人

出租人和承租人是签订航次租船合同之前所必须要了解的两个概念。出租人指的是船舶所有人，而承租人一般是货主，不过有时候也有可能出现不是货主的情况。有时候货代会代表货主去进行租船。具体是谁还是要看具体的情况。

二、船舶的说明

签订航次租船合同的时候，出租人必须对船舶的一些基本情况作详细的陈述，主要包括船舶的名称、国籍、载重量和容积等信息。这主要是为了让船舶特定化。货主在签订合同的时候要详细查看这部分的内容是不是详细并且真实。以免遇上不正规的合同导致自己蒙受损失，有的船舶所有人带你看的时候是这艘船，但是签订合同的时候用上别艘船的名字也是有可能的，这点要特别注意。

三、货物的类别、数量

相应的，承租人在签订航次租船合同的时候，也需要如实地注明装载货物的名称、类别，如果是一些可供选择的货物，还必须说明可能会选择的货物种类和数量。在填写这部分内容的时候一定要注意用词以及数量的规范，如果最后出现实际货物和合同约定的不符合，出租人是可以选择拒载的。另外，如果是危险货物，承租人还必须写明货物的性能。

当然，如果出现一些特别的情况，导致承租人要求要更换货物的，在经过出租人同意的时候，还是可以更换的。不过出租人还是保有拒绝或者解除合同的权利，因此，货主在填写航次租船合同的时候最好还是填得规范一些，以免给自己带来麻烦。

四、受载期限

航次租船合同中规定的船舶到达装货港准备受载的预订日期被称为受载期限。但是要知道，在实际的工作中，船舶在运营过程中很可能会出现各种意外情况，所以要规定一个明确的时间是不现实的。所以受载期限一般都是一个时间段。

五、装货港和卸货港的选择

装货港和卸货港一般都是由承租人规定的，但是也有出租人指定一个或者提出几个供承租人选择的情况。如果有几个港口可以提供选择,那么承租人还应当在合理期限内根据合同宣港。如果承租人没做到这一点，那么因为船舶等待“宣港”而导致的延误与损失，都应该由承租人承担。

六、装卸时间的计算

装载时间就是航次租船合同中所订立的允许承租人完成装卸货物的时间。这个时间一般是从船舶到达装卸港口，做好装货或者卸货准备并且发出装卸货通知后，按照合同规定的时间来计算的。装卸时间的计算单位主要有工作日、连续工作日、晴天工作日、24小时连续工作日。

装卸时间与滞期费、速遣费的联系密切。如果在装卸时间里，承租人能够提前完成装卸，就可以从出租人那里得到若干金额的报酬，这些报酬就被称为速遣费。相反，如果在装卸时间里，承租人没能完成装卸作业，就应该向出租人支付延误违约金，这些违约金称为滞期费。

另外，在滞期费的计算上，不同的人有不同的看法，主要是在滞期时间的计算上。现在世界上最为流行的滞期时间计算方式是“一旦滞期，永远滞期”也就是说，一旦进入滞期，所有节假日或其他不计入装卸时间都会被计入滞期时间。当然，具体的滞期计算，还可以根据双方具体的合同规定。

八、提单的签发

航次租船合同中下的提单签发，是指在货物完成装货港由出租人接管货物或者装船以后，由承租人要求船长或者代理人签发提单的行为。一般来说，在航次租船合同下所签发的提单转到承租人手中的时候，往往只能够作为收据或者物权凭证，在工作中另外还需要签订运输合同。但是在实际的操作过程中，出租人为了避免在一次租船运输下产生两份权利义务完全不同的合同，常常会要求船长在签发提单的时候要在提单上加注“租船合同并入提单条款”的字样，使得整体的操作更加简单，并且约束面也更广。

九、运费的支付

航次租船合同还具体规定了承租人应支付给出租人运费。运费的计算方式有两种，一种是按载货吨数计算的，另外也有按照包干费计算的。在具体的支付方式上还有预付运费和到付运费两种。

十、船舶转租

根据相关的法律法规，承租人是有权将已经租用到的船舶进行转租的。在转租之后，原本合同约定的权利和义务不会受到影响。当然，船舶在转租情况下，可能就会受到两份或者两份以上合同的约束，分别是原合同和转租合同。但是要知道，船舶原本的出租人与转租后的承租人之间并无合同关系。

十一、绕航条款

虽然有规定说船长有权为了任何目的以任何顺序挂靠任何港口，并且在有无引航员在船均可航行，在任何情况下拖带或救助他船，也可以为拯救人命或财产而绕航。但是在实际的操作过程中，各国还是出具了相对的限制性解释，认为船舶只能够挂靠在航次租船合同所规定的或通常习惯上挂靠的港口，就算有绕行也不能与这条要求相抵触。

十二、货物的运输损害赔偿

航次租船合同是不受海洋规则的约束的，因此，在货物的运输损害赔偿的时候，还需要合同的双方当事人自行协商。一般来说，船舶的所有人应当负有货物灭失、残缺以及延误交货的责任，但是必须是由于积载不当或者运输过程中的各种不当操作，或者是船舶所有人或者经理人本身没有尽到应付的责任所引起的。如果不是因为这些原因，则出租人仍旧可以免责。

十三、解约条款

根据相关规定，如果船舶在实际的使用过程中，没有能够按照规定的条款，在规定的日期或者在之前完成装货操作，承租人都有权解除合同。如船舶因海损事故或者是其它的什么原因而延误了，出租人一方面应当尽快通知承租人，另一方面应该尽快处理。因为就算有正规理由，如果船舶延误超过规定的预计装货日期的10天之后，承租人依旧有权解除合同。

十四、责任终止条款

航次租船合同往往还订有承租人责任终止条款。这条条款规定了货物一旦装船并且预付运费、空舱费和装货港船舶滞期费之后，承租人的责任就已经终止了。但是要知道，责任终止条款仅仅只能够免除承租人由于违背合同而产生的责任，但是却不能够免除应当履行而未履行的义务。

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